Fiabilité et durée de vie des batteries de la Quantya

Je souhaite savoir si certains membres ont eu des problèmes avec ces lipos ?
Il y a plusieurs phase je crois: D'abord un leger gain d'autonomie après le "rôdage" initial qui ne demande pas de précautions particulières. Ensuite on peut chercher à optimiser l'autonomie en telechargeant le soft du variateur electronique mais d'après ce que j'ai lu les réglages d'origine sont bien optimisés. Et si on augmente la vitesse de pointe, l'autonomie chutte. Même avec des lipos en très bon état.
Ensuite l'usure des batteries (liée aux réactions chimiques internes) doit petit à petit réduire l'autonomie. Cette étape me fait un peu peur vu que pour moi (qui devrait bientôt avoir ma Quantya) l'autonomie initiale est déjà un peu limite.
Enfin après plusieurs centaine de cycles, il se peut que le chargeur ait du mal à charger les lipos usés.
En outre il peut arriver qu'un seul des élements qui compose une batterie LiPo n'ai plus toute sa capacité et là si le BMS est bien fait il limite l'utilisation de tout le pack à la capacité de cet élement. Moindre mal mais le jour où ça limite à faire une vingtaine de km

Alors aujourd'hui quel recul pouvons-nous avoir sur la Fiabilité et durée de vie de ces élements lipos

Bonsoire, on donne une garantie de 1000 cycles (= env. 40'000 Km) si on ne touche pas la configuration standard de la moto. Ca ne veut pas dire que après 1000 cycle la batterie ne marche plus, mais elle commence gentilment à perdre de la pérformance.
Cordialment
Graziano

Merci Graziano. Ceci reflète la position du constructeur. Etant donné que la consommation est bien supérieure à 1C (c'est-à-dire 40A pour des lipos 40Ah), je serais bien curieux de comparer les performances d'une batterie neuve avec une autre ayant 500 cycles. Comment sont comptés les cycles ? En se basant sur le compteur horaire ?
Je vais acheter une Quantya d'occasion; est-ce que cela change quelque chose pour la garantie ?
Existe-t-il un moyen simple pour vérifier que la moto n'a pas été utilisée dans une configuration qui exclurait la garantie ?
Merci

[quote="Lalain54"]Merci Graziano. Ceci reflète la position du constructeur. Etant donné que la consommation est bien supérieure à 1C (c'est-à-dire 40A pour des lipos 40Ah), je serais bien curieux de comparer les performances d'une batterie neuve avec une autre ayant 500 cycles. Comment sont comptés les cycles ?
En se basant sur le compteur horaire ?
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Les test ont été effectué en déchargeant la batterie 1000 fois au min. 80% de la capacité
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Je vais acheter une Quantya d'occasion; est-ce que cela change quelque chose pour la garantie ?
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S'il n'y a pas eu du bricolage, pas de problème mais il est fort conséillé de soumettre la moto à l'mportateur pour la France.
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Existe-t-il un moyen simple pour vérifier que la moto n'a pas été utilisée dans une configuration qui exclurait la garantie ?
** autocollant de garantie sur la batterie et sur le controlleur situé au dessous du reservoire

A+

Graziano BESANA
QUANTYA SA
www.quantya.com

Merci Graziano
Je vais acheter ma moto l'esprit plus tranquille

je cherche partout la capacité de la batterie de la quantya en Ah... qqn a l'info ?

52V /40 Ah

merci !