Hello! Ca gaz?

Ben non, ca watt!!

Heureux propriétaire d'une Strada depuis 2 mois, je rate pas une opportunité pour l'utiliser. Que du bonheur!

Je détaillerais mon experience avec cette moto plus tard, dans les forums appropriés...

en attendant, allez faire un tour sur mon site perso
http://www.arsfabula.com/Motos/2008-06_EVO1/
http://www.arsfabula.com/wiki/pmwiki.php/Quantya/IRL

bienvenue, et merci pour ton site.

Très très intéressant ton site ! surtout la partie concernant le contrôleur je n'avais même pas vu qu'on pouvais brancher un pc pour modifier la courbe de puissance, cela peut etre utile pour une moto qui sera destiné à une utilisation plus routière !
Je suis actuellement entrain de modifier la moto au niveau distribution de mon coté :
J'ai commander une poulie d'un diamètre supérieur à celle d'origine (80mm environ au lieu de 65 ) qui dans la théorie peux me permettre d'atteindre de manière confortable les 100 km /h, j'ai peur que l'autonomie en pâtisse trop mais je vais faire des tests ce soir après le montage (celle ci est en cours d'usinage normalement elle devrais être prêt ce soir).

Je compte sur la modif du contrôleur pour à la limite essayer de compenser peut être la perte ou applanir l'éffort sur le moteur...
Je vous tiendrais au courant des suites.
Avec cette modif si elle s'avére définitive je dirais adieu à ma tendre colline... snif

La prise informatique (format RS232) est cachée derrière un scellé violet. Tu perd ta garantie au moment ou tu casse ce sceau pour y accéder.

Ceci dit, il y a plusieurs paramètre que tu peux toucher.

1) Puissance maximum: d'origine elle est à 65% pour respecter les normes & équivalence 125cc / 13ch (=8.55 KW)
d'après mon concessionnaire, ça ne pose pas de problème de monter à 75% mais 'faut éviter le charge constante, car la batterie débite énormément d'ampère et ce fatigue.
En rando sportive on peut passer à 85% mais il devient très important d'utiliser le plein gaz que pour des passages difficile mais court
Les valeurs supérieur sont à éviter, surtout pour des questions de longévité de la batterie.

2) Courbe de puissance: d'origine elle est linéaire, d'où le couple énorme à bas régime. Il y a une courbe progressive, tout en douceur en bas qui est bien agréable pour des départ tout en douceur

3) Sensibilité de la poignée des gaz. J'ai pas encore trop expérimenté la-dessus...

bounty a écrit:La prise informatique (format RS232) est cachée derrière un scellé violet. Tu perd ta garantie au moment ou tu casse ce sceau pour y accéder.

Ceci dit, il y a plusieurs paramètre que tu peux toucher.

1) Puissance maximum: d'origine elle est à 65% pour respecter les normes & équivalence 125cc / 13ch (=8.55 KW)
d'après mon concessionnaire, ça ne pose pas de problème de monter à 75% mais 'faut éviter le charge constante, car la batterie débite énormément d'ampère et ce fatigue.
En rando sportive on peut passer à 85% mais il devient très important d'utiliser le plein gaz que pour des passages difficile mais court
Les valeurs supérieur sont à éviter, surtout pour des questions de longévité de la batterie.

2) Courbe de puissance: d'origine elle est linéaire, d'où le couple énorme à bas régime. Il y a une courbe progressive, tout en douceur en bas qui est bien agréable pour des départ tout en douceur

3) Sensibilité de la poignée des gaz. J'ai pas encore trop expérimenté la-dessus...

Hum oui je me suis douté pour la garantie, déjà que moi au niveau de la poulie ça doit être limite ! si j'augmente la puissance j'ai vraiment peur de perdre mon autonomie ! tu as pas une idée pour augmenter l'autonomie ne serais ce de 5 km ?
Merci de ton avis futur !

Bon ben mes craintes étaient fondés l'autonomie en à pati largement ! j'ai perdu 7-8 km (sur 30-35) ce qui n'est pas rien !
par contre en pointe j'ai gagné 20 km /h (donc 95-100 km /h) le moteur supporte sans problème cette vitesse par contre ça mange les batteries ... :s
donc voila je suis face a un cruel dilemme le souci c'est qu'avec cette perte d'autonomie je ne boucle plus mon allez retour boulot ...
snif j'irais faire un tour en colline pour voir ce que ça donne... snif snif...
Vais demandez a Quantya ce qu'il en pense le montage d'une deuxiéme batterie calé en paralléle ...
vaut il le coup ?

toute ces info me rende encore plus heureux de ma quantya, mais ca vous dirai pas d'ouvrire un topic dans la section quantya pour parler des diverse amélioration?

yep ! bonne idée!!!